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鳊鱼洲长江大桥主墩开钻

中国江西网九江讯 (记者何深宝)4月10日,国内首座跨度铁路钢箱混合梁斜拉桥——安九(安庆—九江)铁路鳊鱼洲长江大桥4号主墩首桩正式开钻,标志着这座大桥全面进入桩基施工阶段。

鳊鱼洲长江大桥是安九铁路关键控制性工程,也是京九高铁的过江通道,总投资29.25亿元,预计2021年底建成。大桥北侧位于湖北省黄梅县新开镇,南侧位于九江市城西港区,距离长江下游已建成通车的九江长江公路大桥约5.3千米。大桥按两线350千米每小时高铁、两线200千米每小时客货预留线标准合建。大桥线下结构按照350千米每小时目标进行设计,在国内跨长江大桥中为第一座。

据了解,鳊鱼洲长江大桥主塔采用“H”形混凝土结构,大桥设计全长3.5373千米,其中主航道桥采用主跨672米双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥布置形式,全长1320米,是国内首座跨度最大的铁路钢箱混合梁斜拉桥。

中铁大桥局安九铁路项目部项目经理王贵明说,鳊鱼洲长江大桥处河床地质复杂,给钻孔桩施工带来了巨大挑战和风险。桩基施工采用“栈桥+钻孔平台”的方法,承台施工采用钢套箱围堰,先平台后围堰。

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